开云体育入口-MATIC创下年内新高，上扬幅高达427%，还能追吗？

　　世间万物，所谓一物治一物，都会遵循世间存在的开云体育入口定律所执行，譬如，在工作上，员工该服从老板；在学习上，学生该听从老师；那么在汽车行业上，你认为4S店该归管厂家吗？

　　投诉编号：QT247141

　　内蒙古的车主李先生于15年7月在泰隆标致4S店购入了一辆东风标致3008，因车辆发动机存在异响，经联系厂家客服，厂家建议晚上在4S停车检测。10月22日因车CD处也存在问题，于是前去该4S店旗下的利丰安装点修理完后就到4S售后做停车登记，当时车主询问售后登记员钥匙是否可以不留下？如期间有人开动车辆是否会对异响检测造成影响？可接待的售后登记员并没有任何解释，也不需要作登记手续，车停在4S店外面就行。没想到第二天到4S店时意外发现在停车期间车辆外表受损了，车主讨说法，4S店立刻说没有做登记不管。车主很无语：当时是4S店不做登记的，凭什么在4S店留车期间车辆受损就不负责不处理，强烈要求4S店立刻解决。随后拨打标致400电话打了58小时了，却同样没人理会。

　　因此，车主来到了汽车投诉网进行投诉，在接到投诉后，汽车投诉网也第一时间把投诉转给厂家有关方面处理，东风标致回复：您的信息我开云们已经收到，将尽快转交给经销商处理，建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题。祝您生活愉快！东风标致客服服务热线：400-8877-108。

　　随后汽车投诉网就收到车主评分为-2，极其不满的反馈：“如果拨打标致厂家的400热线有作用，就不会来汽车投诉网投诉了，从10月23日拨打400投诉之后，直到今日都没有人与我 kaiyun 联系来解决这个事情，而且4S店售后直接连理都不理，请问我该怎么联系当地经销商？”。

　　车主再次投诉维权终于得到解决

　　投诉编号：QT247371

　　10月27日，车主再次在网站投诉并且反馈问题已得到解决，并请标致厂家加强对于各地区4S店的管理和惩罚力度，拨打标致400电话，厂家竟然被当地4S店直接无视了，4S店肆无忌惮的耍无赖个没完。由于4S迫于舆论和政府网站的监控而最终与车主协调处理，最后，请标致厂家反思自己在各地4S店的存在感吧。

　　在此之前，汽车投诉网已经多次报道过东风标致模棱两可的官方术语回复网站以及车主，多次汽车投诉网收到车主反馈结果是根本没有解决问题。东风标致机械的回复早已成惯犯，在车主和4S店眼里都成了一个说空话的企业了。

　　其次，东风标致的售后服务也是汽车投诉网经常被报道的，因为事实就摆在眼前，车主在汽车投诉网上投诉东风标致的总投诉量高达2175，首先我们先不谈质量，今天，我们仅针对东风标致的售后来聊一聊，车主仅仅让4S店“赔礼/改错”的投诉就有436宗，可见，全国各地都有不满东风标致的经销商的待客之道。

　　记得在今年9月27日，东风标致再获2016年中国汽车行业售后服务满意度第一名。从2013年到2016年的4年里，东风标致每年都能获得该类评选的第一名。请问，“你”真的配得上拿汽车行业售后服务满意度的第一名吗？

　　汽车投诉网数据显示：2013年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉337宗，其中，175宗投诉是服务类投诉，占比51.93%;2014年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉427宗，其中，247宗投诉是服务类投诉，占比57.85%;2015年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉271宗，其中，178宗投诉是服务类投诉，占比65.68%。数据显示，售后服务的投诉量每年逐渐上升，2016年也不例外，东风标致肯定不会服输，必会争取在最后2个月里继续给我们扮小丑，爆丑闻出来的吧。我们拭目以待。

　　另外再来对比一组数据，2015全年，关于东风标致的投诉在汽车投诉网上共有251宗投诉，其中处理完成率达到92.6%，机械式回复帮了不少忙。而2016年截止到10月31日，汽车投诉网就收到关于东风标致的投诉为295宗，投诉量已经超过2015年全年，并且投诉处理完成率仅为50%。从这组数据不难看出，东风标致不仅投诉量出现翻番，服务下滑更是严重。

　　由此看来，小编尴尬的感叹，东风标致的表面功夫怎么做得这么好？54.41的用户满意度不仅能让小狮子斩获3年的售后服务满意度第一名！而且还激励了各地经销商售后服务的气焰嚣张。

　　4S店为什么无视厂家？

　　大家都清楚厂商与4S店产生直接贸易关系，4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车4S店没有实力与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。

　　作为厂家管理指导所辖经销商的市场营运是一个重要组成部分。但是，有少部分经销商公然叫板厂家，大有翅膀硬了要翻身之势，任凭厂家苦口婆心或是滔滔不绝的劝说、建议、指导、乃至指责经销商这里做的不对那里做的不好，经销商老板们基本上是左耳进右耳出，压根没当回事。有的时候非得要把厂家的大区经理或是总部领导搬出来，经销商才肯给点面子。

　　汽车投诉网提议厂家应帮助经销商培训业务人员，提高工作能力入手以及发出优质的待客理念。其次，如果消费者遇到被4S店不理睬的情况，可以通过六种方式维权，保护自身权益。

　　一：向品牌厂家投诉。4S店是产品经销商，更注重于销售销量，而品牌厂家则是非常注重品牌建设和后期服务的，对4S店有严格的资质审核和营运考核。通常情况下，只要给厂家投诉，4S店都会给出反应。厂家投诉电话在网上或产品手册中都可以找到。

　　二：拨打消费者投诉电话12315，让工商局介入协调解决。拨打12315直接投诉4S店，只要投诉合理，4S店也不希望把事情闹大影响形象，都会配合解决。

　　三：向媒体投诉。向当地主要媒体进行投诉，这个是4S店比较担心的，记者一旦上门进行曝光，门店信誉将会受到严重的影响，品牌厂家也会有所牵连。所以找媒体投诉这个途径也是比较有效和快速的。

　　四：找到4S店高层领导投诉。有时候投诉的事情就是被投诉处理人员耽搁、拦截下来，也不想让领导知道自己办事不利，往往不上报。这时候找领导投诉往往起到一定的效果，公司高层领导最不喜欢发生影响公司形象的事情，都会出面解决。

　　五：打持久战。经常到店里去投诉，直到把问题解决，可以带上几个朋友去蹲点，这样势必会对店内生意有所影响，客户一进来，尽是些投诉的人，心里也会犹豫还要不要看车买车。出现这样营销销量的情况，4S店也不会放置不理。

　　六：通过法律维权。如果各种投诉都没有效果，只能通过法律途径为自己维权，对4S店和厂商来说，吃官司并不是什么好事情，而且是最想尽量避免的结果。

　　结语：在市场激烈竞争的今天，客户对于4S店的满意及车主对品牌的忠诚度和品牌推荐度具有重大影响。厂商该把完善售后服务作为产品获取市场的重要手段，并不断完善，国家也做出好多的如三包法、七天无理由退换货、缺陷产品召回等强制性法律法规。这些措施力求最大限度的保护了消费者利益，然而事实上，却有许多的消费者对厂商的售后服务并不能满意。像东风标致4S店自以为再怎么牛逼也不该这样待客。再说，厂家也并没有做好带头作用，以僵尸式忽悠客户，披着4年风光如今颜面何在？